Inkasso in Polen

Unbezahlte Frachtrechnungen aus Polen?

Die Ladung wurde gefahren, der CMR-Frachtbrief ist quittiert, das Zahlungsziel von 45 oder 60 Tagen ist längst verstrichen — und der polnische Spediteur oder Verlader meldet sich nicht mehr.

Forderung einreichen — kostenlose PrüfungEin Werktag, unverbindlich, ohne Vorkosten.
18–6%
Erfolgsprovision, stufenweise
0 €
Vorkosten
120 €
Mindestforderung
40–100 €
je Rechnung — zahlt der Schuldner

Wo der Druck ankommt

Frachtdokumente sind starke Beweise

Ein quittierter CMR-Frachtbrief, der Transportauftrag und die Rechnung genügen in der Regel. Das polnische E-Gericht behandelt dokumentierte Frachtforderungen als Routinefälle — meist ohne mündliche Verhandlung.

Leasingdruck wirkt auf Flotten

Polnische Transportunternehmen leben von geleasten Zugmaschinen und Aufliegern. Ein Eintrag bei BIG InfoMonitor wird von jeder Leasing- und Factoringgesellschaft geprüft — für einen Frachtführer wird eine eingetragene Schuld binnen Tagen zum operativen Problem.

Achtung, kurze Verjährung

Ansprüche aus dem Frachtvertrag verjähren nach CMR und polnischem Transportrecht bereits nach einem Jahr (teils 15 Monaten). Transportforderungen altern schneller als jede andere B2B-Forderung — handeln Sie früh.

So läuft die Beitreibung ab

01
Sie reichen online ein
02
Eingeschriebene Aufforderungen aus Polen
03
Register + BIG-Eintrag
04
E-Gericht — nur auf Ihre Entscheidung

Ganzer Ablauf: how it works · Staffel: Preistabelle.

Keine Vorkosten. Erfolgsprovision von 18%–6% nur auf das, was wir beitreiben.

Reichen Sie die offenen Rechnungen online ein — Ihr Unternehmen wird automatisch verifiziert, die polnische Steuernummer (NIP) des Schuldners füllt den Rest aus. Die Prüfung ist kostenlos und unverbindlich.

Forderung einreichen — kostenlose Prüfung

Häufige Fragen

Der Spediteur verspricht die Zahlung immer wieder „bis Freitag". Ist das normal?

Es ist das häufigste Hinhaltemuster im polnischen Frachtgeschäft. Jede Woche Verzug senkt die Erfolgsquote — besonders bei der einjährigen Verjährung von Beförderungsansprüchen. Eine förmliche Aufforderung eines polnischen Inkassounternehmens beendet die Versprechensphase meist schnell.

Ich habe nur Transportauftrag und CMR — keinen Rahmenvertrag. Reicht das?

Ja. Bei Frachtforderungen sind Transportauftrag, quittierter CMR und Rechnung der übliche Beweissatz. Das Schuldnerunternehmen verifizieren wir automatisch aus den polnischen Registern.

Der polnische Auftraggeber behauptet einen Ladungsschaden. Können Sie trotzdem helfen?

Ernsthaft bestrittene Forderungen passen unter Umständen nicht in das außergerichtliche Verfahren — Teileinwände decken aber selten die gesamte Rechnung. Die Prüfung ist kostenlos; der unbestrittene Teil lässt sich in der Regel normal beitreiben.

Können auch Standgelder und Palettenkosten beigetrieben werden?

Ja, sofern dokumentiert (Auftragsbedingungen, Nachweise). Sie kommen zur Forderung hinzu — zusammen mit den gesetzlichen Verzugszinsen und der Pauschale von 40/70/100 € je Rechnung.

Kostenlose Prüfung anfordern

Ein Werktag, unverbindlich, ohne Vorkosten. Mindestforderung 120 €. Gesetzliche Zinsen und die Pauschale von 40/70/100 € je Rechnung werden zusätzlich zur Hauptforderung geltend gemacht.

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